. mobil listrik pertama kali ditemukan pada awal abad ke-19 oleh seorang ilmuwan hungaria bernama Ányos jedlik. namun, mobil bertransmisi listrik pertama yang dapat bisa berjalan dibuat oleh thomas davenport pada tahun 1835 di amerika serikat. mobil  ini menggunakan asam timbal sebagai sumber tenaga dan mampu mencapai kecepatan 6 mil per jam akhir abad ke-19, mobil bertransmisi listrik menjadi populer di amerika serikat karena mereka dianggap lebih nyaman dan mudah , daripada mobil bertenaga mesin uap atau bensin. baca juga :  kemudian di tahun 1899, ferdinand porsche, pendiri porsche, membangun perusahaan yakni-porsche mixte hybrid. hasilnya mobil buatannya dapat berjalan 40 kilometer dengan satu kali pengisian daya baterai. namun, pada awal abad ke-20, mobil bertenaga bensin menjadi lebih populer karena mereka memiliki jangkauan yang lebih jauh dan bahan bakar yang lebih mudah selain itu, terdapat perusahaan besar seperti ford dan general motors yang mulai memproduksi mobil bertenaga bensin dalam jumlah besar. baca juga :  meskipun demikian, minat pada mobil ini kembali meningkat pada 1960-an dan 1970-an ketika muncul kekhawatiran tentang polusi dan ketergantungan pada minyak. memasuki periode 1976, nasa memperkenalkan kendaraan listrik yakni lunar roving vehicle yang dapat berjalan  di permukaan bulan. pada era 1990-an dan awal 2000-an, mobil bertrasnmisi listrik mulai kembali mendapat perhatian yang lebih besar. terutama dengan munculnya toyota prius dan menjadi mobil modern pertama, general motors ev1. lalu 2008, tesla motors meluncurkan mobil  mewah pertama mereka, tesla roadster, yang menjadi terobosan besar dalam industri mobil masa depan ini. baca juga :  sejak itu, mobil masa depan  semakin populer dan banyak produsen mobil besar, seperti nissan, bmw, dan volkswagen, telah memperkenalkan mobil mereka sendiri.

mobil listrik di indonesia

dahlan iskan adalah seorang pengusaha dan mantan menteri bumn indonesia yang juga terkenal karena mengembangkan mobil bertranmisi listrik nasional proyek ini  sebagai "mobil listrik nasional". pada tahun 2011, dahlan iskan meluncurkan mobil  pertama di indonesia dengan nama "esemka rajawali". mobil buatan dahlan iskan ini memiliki jangkauan sekitar 70 kilometer dengan satu kali pengisian daya dan kecepatan maksimum sekitar 60 km/jam. mobil ini menggunakan baterai ion litium dan dapat terisi daya menggunakan sumber listrik pln atau genset. meskipun proyek mobil nasional ini mendapat banyak dukungan dari pemerintah dan publik indonesia. namun proyek ini mengalami kendala dalam produksi massal dan distribusi. saat ini, mobil buatan dahlan iskan belum tersedia secara luas dalam pasar indonesia dan masih dalam tahap pengembangan. namun, upaya dahlan iskan dalam mengembangkan mobil nasional di indonesia telah memberikan dorongan bagi industri di indonesia. hal ini  juga membuka peluang bagi pengembangan teknologi dan industri  di indonesia.