@soetanbandaro: "PBB tempat usahaku tahun lalu 750 ribuan, tahun ini jadi 1.400.000 lebih. Omon2 sontoloyo"
@Bunga62496: "Sebaiknya kemenhub duduk bersama dengan aplikator untuk menentukan harga yang baik untuk perusahaan, driver dan pengguna."
@DonJuan_4U: "Emang ada kebijakan yg meringankan beban rakyat , coba disebutin kok rasa2nya ga ada ?"
@PallakaGO: "Konoha itu bukan pemerintah, tp penghisap darah Rakyat nya. "
BACA JUGA:Tragis! Supir Ojol Dibegal Penumpang hingga Tewas, Motif Kejahatan Terungkap
BACA JUGA:Ini Dia Tampang Begal Ojol Sadis yang Diduga Kerap Beraksi di Wilayah Sako, Palembang
@WahyuKomplit: "Setelah angkot di mati suri kan, maka datanglah ojol yg mencekik"
@Wong_Loman: "Kebijakan goblok"
Kenaikan tarif ojol sebesar 15 persen menjadi sorotan karena dampaknya yang dirasakan oleh dua pihak utama: driver dan pengguna.
Bagi driver, kenaikan ini diharapkan meningkatkan pendapatan mereka yang selama ini sering tertekan oleh biaya operasional dan potongan aplikasi.
Namun, netizen seperti @easy7bejo menyoroti bahwa jika kenaikan ini lebih menguntungkan aplikasi ketimbang driver, kebijakan ini akan sia-sia.
BACA JUGA:Jangan Panik! Ini Transportasi Alternatif saat Ojol Demo Matikan Aplikasi, Nomor 5 Sedang Naik Daun!
BACA JUGA:Driver Ojol Protes Grab Hemat, Chat Penumpang Bikin Aturan Tak Terduga Hingga Batalkan Pesanan
Sementara itu, pengguna layanan ojol khawatir biaya transportasi mereka akan melonjak, seperti yang diungkapkan oleh @Riodiscuss yang mengkritik pemerintah atas pendekatan yang dianggap membalikkan prioritas.
Kritik tajam juga ditujukan pada pemerintah, dengan beberapa netizen seperti @DonJuan_4U dan @PallakaGO menilai kebijakan ini sebagai bentuk penindasan ekonomi terhadap rakyat.
Saran untuk dialog antara Kemenhub dan aplikator, seperti yang diusulkan @Bunga62496, menunjukkan adanya harapan untuk solusi yang lebih inklusif.